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跨欧亚铁路运输新路线年底开通与丹马士将收购百昌公司:2012年10月17日--发表于www.tjges.com



一、跨欧亚铁路运输新路线年底开通

一趟集装箱专列将运载富士康价值500万美元的电子产品从武汉出发,直奔捷克。这是武汉工业物流首次直通欧洲心脏,也是中国跨欧亚铁路运输的一条新路线。

  据了解,这条铁路专线从武汉东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发,经安康、西安、兰州、乌鲁木齐到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后抵达捷克的巴尔杜比采,全程7000多公里。铁路运费较水路高三分之一,但专列20天内可抵捷克,走海运则需40天左右。

  2010年9月,武汉铁路集装箱中心站开通,连通了亚欧大陆桥,为开通多条国际班列提供了“可试性”。武汉市交通委有关人士表示,汉―欧铁路专线的开通将使作为内陆中心城市的武汉的对外开放门户特征更加鲜明。

二、丹马士将收购百昌公司

10月11日,全球第三方物流排名第28位的企业丹马士向记者证实,该公司将收购百昌国际货运公司,以增强其在中国至澳大利亚航空货运市场中的地位。

  据丹马士全球首席执行官罗夫·哈宾-詹森介绍,通过与百昌公司强强联手,丹马士在北亚和亚太地区的业务平台将大大增强,其在澳大利亚的零售和休闲生活用品物流领域将获得市场领先地位,并将进一步增强其在中国至澳大利亚航空货运市场中的地位。

  丹马士是A.P。穆勒-马士基集团旗下的物流企业,2011年营业收入为28亿美元。百昌公司是中国和澳大利亚的货代服务供应商,2011财年营业收入为1.8亿美元。

  去年8月,丹马士刚刚收购了中国本土物流企业新时代国际运输服务有限公司(NTS)。丹马士曾在今年一季报公布时表示,尽管整体空运市场下滑,但该公司空运业务在首季度比去年同期增长达1倍以上,反映去年8月收购中国新时代国际运输服务有限公司NTS及赢得其它大客户所带来的收益。

  丹马士8月发布的2012年上半年财报显示,与去年同期相比,丹马士的净营业收入增长了12%,达15.43亿美元;净利润增长5%,达3.79亿美元。今年上半年,丹马士的海运货量同比增长9%,空运货量增长135%。可见在华收购的效果显著,丹马士急欲复制收购佳绩。

  在丹马士寻求中国投资并购机会的同时,其他物流大亨也在中国着手收购。

  全球第三方物流供应商美集物流10月8日与联想控股有限公司及北京志远通达信息科技有限公司签署协议,宣布收购两者在志勤美集科技物流有限公司名下的所有股权。志勤美集原为此三方共同控股的中国合资企业。

  更早之前,全球第六大物流公司基华物流成功买断上海基华物流全部股份,将合资公司变成外资独资企业。

  中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚表示,金融危机下资本趋向在物流市场避险,导致多起全球物流并购案迭生,亚太地区和中国会是并购重点。中国物流市场内外围,投资资金涌动值得关注。

文章来自天津fedex快递整理编辑,天津美亚国际快递技术支持。


   
 
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